Новый запрет на экспорт китайских автомобилей может вызвать дефицит некоторых моделей в России

С 1 января 2026 года в Китае вступили в силу новые правила экспорта автомобилей, которые фактически прекратили популярную схему параллельного импорта. Ранее новые авто оформлялись как подержанные, что обеспечивало значительную часть поставок на российский рынок.

В компании «Автодом» в интервью журналу «За рулем» предупредили, что в ближайшем будущем это способно вызвать нехватку некоторых моделей и повлечь рост цен на имеющиеся на складах машины. В долгосрочной перспективе китайские автопроизводители будут делать упор на прозрачные и официальные продажи, чтобы сохранить репутацию и доверие клиентов.

Вместо случайных поставок всё больше компаний выбирают стратегию локального производства. Они открывают заводы и создают совместные предприятия в России, что позволяет адаптировать автомобили под местные условия и получить льготы, например, по утильсбору.

Таким образом, временное сокращение импорта из Китая — это не отказ от поставок, а переход к более упорядоченной политике, ориентированной на поддержку официальных дилеров и развитие производства внутри страны.