Прогноз экспорта пшеницы в июле снижен до 2 млн тонн

Экспорт российской пшеницы в июле может составить менее 2 млн тонн, что на 20% ниже предыдущего прогноза. Аналитики «Совэкона» оценивают показатель в 2 млн тонн — на 13% меньше прежней оценки. Причинами называют позднее начало уборки урожая из-за климатических условий, дефицит дизельного топлива и ограничения судоходства в порту Азов, через который вывозится до четверти всего объема пшеницы из России.

По данным Института конъюнктуры аграрного рынка (ИКАР), уборка отстает от прошлогодней на 7–14 дней из-за позднего сева и нехватки дизтоплива. Гендиректор ИКАР Дмитрий Рылько отметил, что на экспорте скажутся также ограниченный спрос импортеров и логистические проблемы. С 10 июля движение судов ограничено на Азово-Донском канале, что влияет на работу зерновых терминалов порта Азов.

Аграрии, опасаясь затоваривания и падения цен, переориентируют поставки в другие порты, однако их емкость в пик сезона ограничена. Минтранс обещает при необходимости переключить массовые грузы на другие виды транспорта. Глубоководные порты Черного моря могут обеспечить экспорт 4–4,5 млн тонн зерна в месяц, чего в июле достаточно, но в пик сезона (август–октябрь) отгрузки могут достигать 5–6,5 млн тонн.

Если прогнозы сбудутся, вывоз пшеницы снизится на 4,8% к прошлому году и на 35,5% к среднему уровню. Стоимость пшеницы третьего класса на юге России на 13 июля составляла 15 тыс. руб. за тонну против 15,5 тыс. руб. годом ранее, что при росте издержек снижает рентабельность аграриев.