Почему не стоит спешить покупать упавшие акции

Соблазн подобрать подешевевшие акции велик, но автор объясняет, почему не спешит этого делать. Питер Линч в своё время купил бумаги Kaiser после просадки на 45%: казалось, дешевле уже не станет, однако последовало ещё минус 75%. Полное обесценивание случалось не раз. GM в 2008 году выглядел несокрушимым, но компания обанкротилась. ЮКОС ликвидировали в 2007-м, Трансаэро перестала летать в 2015-м. Владельцы облигаций Ютэйр добились восстановления прав, но только с большой задержкой. Сейчас на российском рынке таких соблазнов особенно много: после просадки все ждут разворота и тянутся к бумагам, потерявшим 70–90%. Среди «падших ангелов» — Газпром, ВТБ, Аэрофлот, Самолёт, а также Мечел, VK, Сегежа и Евротранс. Автор исходит из правила Баффетта: сама по себе низкая цена не гарантирует, что актив дёшев. У падения есть причина — иногда это рыночная неэффективность, но чаще скидка за плохой бизнес. Ленивый долгосрочный инвестор покупает только то, что не испортится в портфеле, и не хочет возвращаться к этой идее через пару месяцев.