НАПИ: Китайские авто потеряли около 15% рынка России

Российский рынок новых легковых автомобилей за первые девять месяцев 2026 года увеличился на 7,7%, однако продажи машин китайских марок заметно сократились. С января по сентябрь россияне приобрели 950,2 тысячи новых автомобилей, из которых 377,1 тысячи пришлось на китайские бренды. Их реализация снизилась на 21,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Такие данные приводит маркетинговое агентство НАПИ.

Согласно исследованию, китайские марки продолжают занимать крупнейшую долю российского автомобильного рынка. Тем не менее их позиции за год существенно ослабли.

Если по итогам девяти месяцев 2025 года на китайские бренды приходилось 54,3% продаж новых легковых машин, то в 2026 году показатель опустился до 39,7%.

Таким образом, доля этой категории сократилась сразу на 14,6 процентного пункта. При этом общий объем автомобильного рынка за рассматриваемый период не уменьшился, а, напротив, вырос.

Наиболее заметную положительную динамику продемонстрировали автомобили российских марок, которые выпускаются в сотрудничестве с китайскими производителями.

За январь — сентябрь 2026 года продажи таких машин достигли 140,8 тысячи единиц. По сравнению с прошлогодним результатом показатель увеличился на 442,6%.

Доля этой категории на российском рынке выросла до 14,8%. Годом ранее она составляла лишь 2,9%.

Таким образом, автомобили, производимые в рамках российско-китайского сотрудничества, значительно укрепили свои позиции среди новых легковых машин.

Иная ситуация сложилась в сегменте традиционных отечественных автомобильных брендов.

За девять месяцев их продажи составили 255,8 тысячи автомобилей. Это на 2,5% меньше, чем за аналогичный период 2025 года.

Доля традиционных российских марок на рынке достигла 26,9%, сократившись за год на 2,1 процентного пункта.

Несмотря на небольшое снижение продаж, такие производители сохранили значительную часть российского рынка новых легковых автомобилей.

Еще одним быстрорастущим направлением стали иностранные автомобили, не относящиеся к китайским брендам.

За первые девять месяцев 2026 года россияне приобрели 133,2 тысячи таких машин. Их продажи увеличились на 79,2% относительно предыдущего года.

Одновременно доля некитайских иномарок поднялась с 8,4 до 14%. Таким образом, за год этот сегмент прибавил 5,6 процентного пункта.

Исследование НАПИ также учитывает автомобили белорусской марки «Белджи», выпускаемые в сотрудничестве с китайскими партнерами.

Продажи машин этого бренда увеличились на 6,6%. При этом его доля на российском рынке составила 4,5%, что на 0,1 процентного пункта меньше прошлогоднего показателя.

В целом статистика за январь — сентябрь 2026 года показывает заметное изменение структуры российского автомобильного рынка.

На фоне роста общих продаж китайские бренды сократили свое присутствие, тогда как российско-китайские автомобили и иномарки других стран происхождения увеличили занимаемые доли.

При этом китайские марки по-прежнему сохраняют первое место по объему продаж среди выделенных в исследовании категорий автомобилей.