Autonews назвал самые безумные автопроекты в мире
Главной автомобильной премьерой октября стал летающий Tesla Roadster. Концепт наглядно продемонстрировал передовые технологии американской компании, но реакция автосообщества оказалась неоднозначной. Впрочем, удивлять публику получалось не только у Tesla. Autonews.ru вспомнил яркие концепты, которые в свое время поразили даже самых скептически настроенных автокритиков.
В 1961 году Chrysler представил публике эффектный концепт TurboFlite. Эта машина стала последней работой известного дизайнера Вирджила Экснера в американской компании. Ключевым элементом эпатажного облика двухдверки был стеклянный колпак кабины в духе истребителя. Кроме того, автомобиль оснастили массивным антикрылом, откидными боковыми стеклами и необычными передними крыльями. Технической изюминкой модели стал газотурбинный мотор нового поколения.
Концепт Chevrolet Astro III, показанный в 1969 году, внешне куда больше напоминает бизнес-джет, чем автомобиль. Как и у самолета, у машины всего три колеса. В салон седоки попадали по-истребительски — через лобовое стекло. Прототип получил газотурбинный двигатель Allison 250-C18 мощностью 317 л.с., изначально создававшийся для вертолетов. Любопытно, что проект курировал Джон Делореан: тогда он возглавлял Chevrolet, а позже основал собственную компанию DeLorean.
В 1970 году Mazda представила клиновидный спорткар RX500. Концепт, в частности, получил распашные двери-«бабочки» раньше, чем их примерил Lamborghini Countach. Еще одно интересное решение — система индикаторов сзади: ряд разноцветных фонарей сообщал, тормозит автомобиль, разгоняется или едет равномерно. Помимо этого, на модели дебютировал двухсекционный роторно-поршневой мотор, форсированный до 250 л.с.
Футуристичный облик Tesla Roadster сегодня уже не производит «вау-эффекта». А вот 50 лет назад, в 1976 году, премьера концептуального спорткара Alfa Romeo Navajo (Bertone) со схожими чертами наделала немало шума. Машина с необычным остроугольным кузовом вполне могла бы сняться в первой части «Звездных войн», вышедшей в том же году. Добавьте к этому целый набор инновационных решений — от кузова из стекловолокна до цифровой приборной панели в салоне.
Citroën Karin также вправе считаться «крестным отцом» Tesla Cybertruck и Roadster. Еще в 1980 году, когда Илону Маску не исполнилось и десяти лет, седан-пирамида заставил посетителей Парижского мотор-шоу открыть рты от удивления. Футуризм затронул и интерьер: вместо привычного руля — необычный штурвал, а посадочных мест три, причем водительское кресло расположено строго по центру салона.
В 1992 году Renault показала весьма необычный концепт Racoon. Автомобиль предназначался для движения по тяжелому бездорожью и умел передвигаться по воде. Еще одна «фишка» — возможность менять клиренс нажатием кнопки благодаря полностью независимой электрогидравлической подвеске. Также у машины были камеры вместо боковых зеркал, складывающаяся стеклянная крыша и навигационная система. Приводил амфибию в движение трехлитровый мотор мощностью 262 л.с. в связке с механической коробкой передач и полным приводом.
Британский реактивный Thrust SSC летать не умеет, зато по скорости точно превосходит детище Илона Маска. В 1997 году машина с двумя турбовентиляторными двигателями Rolls-Royce Spey общей тягой 25 тс при старте с ходу разогналась на дистанции в одну милю (1,6 км) до 1227,985 км/ч. В итоге Thrust SSC стал первым наземным транспортным средством, преодолевшим скорость звука. Этот рекорд до сих пор не побит.
Один из самых необычных концептов Toyota — i-unit — был представлен в 2005 году. Само по себе это «нечто» напоминает смесь футуристической детской коляски и экзоскелета. По замыслу японских инженеров, машину можно использовать как на дорогах общего пользования, так и на тротуаре, лавируя между пешеходами. Приводит концепт в движение электрическая силовая установка, а управляется он двумя джойстиками. Вдобавок Toyota i-unit изготовлен из биоразлагаемых материалов.
Инженеры Mercedes-Benz, вдохновившись фильмом Джеймса Кэмерона «Аватар», решили построить концепт Vision Avtr. Седан каплевидной формы увидел свет только в 2020 году и получил электрическую силовую установку. Интерьер машины по стилю напоминает жилища на’ви — коренных обитателей планеты Пандора. Например, кресла из переработанных материалов очень похожи на гамаки для отдыха представителей инопланетной цивилизации. Органы управления у Vision Avtr отсутствуют вовсе — автомобилисту придется полностью довериться электронике. Еще одно ноу-хау прототипа — пульсирующая подсветка, умеющая подстраиваться под ритм сердцебиения водителя.
