Строительство Ленского моста вышло на ключевой этап: в русло реки выводят гигантские коффердамы

Под Якутском строители приступили к самому сложному этапу возведения Ленского моста — выводу массивных металлических коффердамов в русло реки. Работы идут круглосуточно, несмотря на рекордный подъем воды из-за обильных дождей. 24 июля ход стройки проинспектировал глава Якутии Айсен Николаев.

«Ленский мост сейчас в стадии активного строительства. Вывод двух коффердамов в русло — важнейший этап этого года. Это сложнейшее технологическое решение, которое в России на таких крупных реках раньше не применялось», — отметил Николаев. Он подчеркнул, что, несмотря на все сложности, график соблюдается.

На объекте задействованы около 350 специалистов и 100 единиц техники. Качество контролируют Ростехнадзор и эксперты ФАУ «РОСДОРНИИ». На правом берегу продолжается бурение, первую опору планируют завершить до конца августа. Всего за навигацию в русле соберут три коффердама общим весом более 7 тысяч тонн — они станут фундаментом для пилонов моста.

Параллельно на левом берегу возводят опору № 5: из 920 свай уже установили 244. Полностью завершено переустройство русла реки Таммы и комплекс археологических работ. До конца 2026 года планируется возвести три опоры и довести общее число готовых свай до 500. Николаев поручил обеспечить бесперебойное финансирование и жесткую координацию всех участников стройки.

Технологию наплавных коффердамов выбрали из-за экстремального климата: короткое лето не позволяет использовать стандартные шпунты. Металлические стены защитят строителей от течения и ледохода. Перед установкой специалисты провели трехмерное сканирование дна глубиной до 13 метров и подняли 82 тысячи кубометров грунта. Огромный каркас уйдет под воду на 10 метров, а над поверхностью останется еще семь.