Китайская экспортная машина приближается к перелому — Foreign Affairs
Китайская экономика, разогнанная за счет промышленности и экспорта, подходит к опасной черте. Зарубежный журнал Foreign Affairs предупреждает: мировой спрос больше не в состоянии поглощать нарастающие потоки китайских товаров, из-за чего страна рискует получить не только внутренний кризис, но и спровоцировать глобальный.
За два десятилетия Пекину удалось создать крупнейший торговый профицит в истории. В 2025 году он составил почти $1,2 трлн, а экспорт из КНР рос втрое быстрее мировой торговли. Однако теперь Китай «перерос собственную модель»: производственные мощности огромны, а покупателей на все это не хватает.
Промышленные показатели выглядят тревожно. На страну приходится около 30% мирового производства, и к 2030 году, по прогнозам ООН, эта доля может достичь 45%. При этом почти 60% прироста на глобальном рынке обеспечили субсидии государства. Около 30% китайских заводов работают в убыток — до пандемии таких было 20%, а в самых быстрорастущих секторах доля убыточных предприятий доходит до 34%.
Местные власти и банки продолжают поддерживать убыточные предприятия ради рабочих мест и налогов. Компании снижают цены до минимума, соглашаясь на нулевую или отрицательную маржу. В Китае это называют «нецзюань» — инволюция, когда усилий вкладывается все больше, а отдача только падает. Foreign Affairs предупреждает, что положительное сальдо торгового баланса КНР может «рухнуть само по себе».
Показателен пример автопрома: мощности Китая позволяют выпускать около 25 млн электромобилей и гибридов в год при внутреннем спросе примерно в 12 млн, а всего страна может производить 55 млн автомобилей — это около 60% мирового рынка. Немецкий экспорт в Китай в 2025-м упал на 9,3%, до минимума за десятилетие, а поставки автомобилей из ФРГ сократились на 66% с 2022 года. ЕС уже ввел пошлины на китайские электромобили до 35,3%. Если торговые барьеры продолжат расти, Пекин может внезапно столкнуться с дефицитом внешнего спроса. За первые два месяца 2026 года профицит КНР вырос еще на 20% — но это лишь отсрочка расплаты.
