Казахстанские НПЗ отказались от экспорта бензина в Россию

Казахстанские заводы в Павлодаре и Атырау не стали поставлять бензин в Россию, несмотря на выделенные на июль квоты в 35 тысяч тонн топлива марки АИ-92. Причиной стали опасения попасть под вторичные санкции Евросоюза и проблемы с платежами через российские банки.

Единственным, кто частично выполнил обязательства, оказался небольшой завод «Конденсат» из города Аксай, отгрузивший лишь 9 тысяч тонн при возможных 17,5 тысячи. При этом предприятие в августе получило первую партию нефти из РФ в 4,1 тысячи тонн, закупив сырье у «Татнефти». В перспективе «Конденсат» может направлять в Россию до 70% своей продукции — около 10 тысяч тонн бензина ежемесячно.

По данным Reuters, в июле–августе Казахстан всё же согласился отправить в Россию 50 тысяч тонн бензина в качестве гуманитарной помощи. Однако страна остается небольшим производителем, и её объёмы вряд ли существенно повлияют на ситуацию.

Тем временем в Беларуси начались ремонты на нефтеперерабатывающих заводах, что может отразиться на стабильности поставок. Минск остаётся ключевым поставщиком: в июле поставки бензина по железной дороге достигли рекордных 212 тысяч тонн, что на 13% больше, чем в июне. За первые семь месяцев 2026 года импорт бензина из Беларуси вырос в 25 раз по сравнению с аналогичным периодом 2025 года — до 665 тысяч тонн, а дизельного топлива — почти в семь раз, до 418 тысяч тонн.

Россия также начала морские поставки бензина из Индии — как минимум два танкера с 60 тысячами тонн. В конце июля из Марокко морем доставили около 30 тысяч тонн топлива, а в конце августа ожидается прибытие первого танкера с турецким бензином. Всего Россия планирует ежемесячно импортировать до 400 тысяч тонн бензина, а в августе закупки импортного топлива могут вырасти до 270 тысяч тонн.