Верховный суд России рассмотрит иск автомобилиста, который требует признать незаконными положения приказа МВД № 365, ограничивающие управление квадрициклами и трициклами с мотоциклетной посадкой. Заявитель считает, что обладатели водительских удостоверений категории B и подкатегории B1 должны иметь право управлять такими транспортными средствами без дополнительных ограничений. Об этом сообщает «Коммерсантъ».
Судебное разбирательство инициировал Семён Сырысев, проживающий в городе Сусуман Магаданской области. Поводом для обращения в суд стала специальная отметка, которую сотрудники Госавтоинспекции внесли в его водительское удостоверение.
В марте 2026 года мужчина обратился в региональное управление МВД для замены прав в связи с окончанием срока их действия.
При оформлении нового удостоверения ему открыли категории М и B, а также подкатегорию B1. Однако рядом с последней сотрудники ведомства поставили отметку, ограничивающую виды транспорта, которыми разрешено управлять водителю.
Почему автомобилист оспаривает приказ МВД
Специальная отметка допускает управление квадрициклами и трициклами только с автомобильной посадкой.
Это означает, что транспортное средство должно иметь круглое рулевое колесо, сиденье автомобильного типа и соответствующие органы управления, включая педали.
Если техника оснащена мотоциклетным рулём и предполагает посадку верхом, такое водительское удостоверение не даёт права управлять ею.
Семён Сырысев обратился за разъяснениями в Госавтоинспекцию. В ответ ему сообщили, что соответствующий порядок предусмотрен приказом МВД № 365.
Получив объяснение, автомобилист решил оспорить нормативный документ в Верховном суде.
По мнению заявителя, ведомственные правила противоречат федеральному закону «О безопасности дорожного движения».
Сырысев считает, что открытая подкатегория B1 должна позволять управлять квадрициклами и трициклами независимо от особенностей расположения руля и водительского сиденья.
Он также указывает на то, что федеральный закон обладает большей юридической силой, чем приказ министерства.
Как свою позицию объясняет МВД
Министерство внутренних дел не согласилось с доводами автомобилиста.
Ведомство считает, что управление транспортом с мотоциклетной посадкой требует навыков, отличающихся от тех, которые необходимы при вождении обычного легкового автомобиля.
В МВД напомнили, что водители с категорией А проходят специальную подготовку и выполняют упражнения, связанные с удержанием равновесия и управлением двухколёсной техникой.
В частности, на экзамене предусмотрено движение по узкой искусственной колее без касания земли ногами.
По мнению представителей министерства, такие навыки имеют значение и при управлении отдельными видами трициклов и квадрициклов.
Кроме того, МВД утверждает, что приказ № 365 сам по себе не устанавливает дополнительных запретов. Документ определяет порядок оформления водительских удостоверений и размещения специальных отметок.
Министерство попросило Верховный суд отказать в удовлетворении требований заявителя. Эту позицию поддержал Минюст России.
Какие транспортные средства затрагивает спор
В центре разбирательства находятся именно квадрициклы и трициклы, на управление которыми распространяется подкатегория B1.
При этом квадрициклы не следует путать с квадроциклами. Первые относятся к отдельной категории небольших колёсных транспортных средств, тогда как вторые обычно представляют собой внедорожную мототехнику.
В последние годы законодательство постепенно расширяло возможности использования отдельных видов специальной техники обладателями обычных автомобильных прав.
В 2023 году водителям с категориями B, C и D разрешили при определённых условиях управлять лёгкими квадроциклами и снегоходами.
Летом 2026 года законодательные изменения также затронули более тяжёлую внедорожную технику. При этом для её использования предусмотрели дополнительные условия, включая инструктаж и оформление договора проката.
Вместе с тем ограничения, связанные с особенностями посадки и управления квадрициклами, продолжают вызывать вопросы у автомобилистов.
Ранее Госавтоинспекция рассматривала возможность изменения порядка проставления специальных отметок в водительских удостоверениях. Однако соответствующие поправки в приказ № 365 так и не внесли.
Теперь Верховному суду предстоит оценить доводы заявителя и возражения МВД, чтобы определить, соответствует ли оспариваемый порядок требованиям федерального законодательства.
На момент публикации окончательного решения по делу нет. Поэтому действующие ограничения сохраняются до возможного изменения нормативных правил или принятия соответствующего судебного решения.