Электровелосипеды, которые используют большинство российских курьеров, по техническим характеристикам фактически относятся к мопедам. Поэтому их водители должны иметь удостоверение категории «М», надевать защитные шлемы и соблюдать ограничения на передвижение по тротуарам. Такую позицию высказал заместитель председателя комиссии Общественной палаты России по безопасности и взаимодействию с общественными наблюдательными комиссиями Александр Холодов, сообщает ТАСС.
По оценке эксперта, подавляющее большинство работников служб доставки передвигаются на электрическом транспорте, который нельзя считать обычными велосипедами. Причина заключается в мощности установленных двигателей и скорости, которую способны развивать такие транспортные средства.
Холодов обратил внимание, что электровелосипеды курьеров зачастую оснащены двигателями мощностью свыше 250 ватт в режиме продолжительной нагрузки. При этом скорость их движения может превышать 25 километров в час. Подобные характеристики дают основания рассматривать такую технику как мопеды, для управления которыми необходимо водительское удостоверение соответствующей категории.
Представитель Общественной палаты считает, что курьеры, использующие подобные транспортные средства, должны передвигаться по проезжей части с соблюдением установленных требований безопасности. В частности, речь идет об обязательном использовании мотошлемов и недопустимости движения по пешеходным зонам.
Однако применение существующих правил на практике вызывает определенные трудности. Как пояснил Холодов, для привлечения водителя к ответственности необходимо доказать, что его транспортное средство действительно относится к категории мопедов.
Для этого может потребоваться специальная техническая экспертиза, позволяющая установить фактическую мощность двигателя и другие характеристики электровелосипеда. Без такого исследования подтвердить нарушение бывает затруднительно.
Дополнительную проблему, по мнению специалиста, создают сведения, которые указываются в документации на электрический транспорт. Холодов утверждает, что отдельные производители и продавцы могут намеренно занижать заявленные показатели мощности и скорости. В результате техника, фактически соответствующая характеристикам мопеда, продается под видом электровелосипеда.
Согласно российским правилам дорожного движения, к мопедам относятся двух- и трехколесные транспортные средства с максимальной конструктивной скоростью не выше 50 километров в час и электродвигателем номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 250 ватт, но менее четырех киловатт.
Для управления таким транспортом требуется водительское удостоверение категории «М» либо другое удостоверение, предоставляющее соответствующее право управления.
Отдельные меры контроля за курьерами предусмотрены в Москве. Работники доставки, которые не смогут успешно подтвердить знание правил дорожного движения, будут переведены в статус «Неактивный».
Таким образом, Александр Холодов выступает за применение к мощным электровелосипедам курьеров требований, действующих для мопедов. По его мнению, основная сложность заключается не в отсутствии соответствующих правил, а в необходимости установить реальные характеристики используемой техники.