В России по итогам лета 2026 года уменьшилось количество дорожных аварий, а также число погибших и пострадавших в них людей. Положительные изменения произошли на фоне увеличения автомобильного движения в теплое время года. Специалисты связывают улучшение показателей в том числе с совершенствованием комплексов автоматического контроля за соблюдением правил дорожного движения. Об этом сообщает Vehicula.ru.
Согласно статистике Госавтоинспекции, за три летних месяца в стране произошло 31 793 дорожно-транспортных происшествия, в результате которых погибли 3317 человек. Еще 40 312 участников дорожного движения получили различные травмы.
За аналогичный период 2025 года правоохранительные органы зарегистрировали 33 101 аварию. Тогда число погибших достигло 3656 человек, а количество раненых составило 42 609.
Таким образом, за год число происшествий с пострадавшими сократилось на 4%. Количество смертельных случаев уменьшилось на 9,3%, а пострадавших — на 5,4%.
При этом в теплое время года традиционно возрастает нагрузка на автомобильные дороги. Россияне чаще отправляются в путешествия, посещают загородные участки и совершают междугородние поездки. Увеличение транспортных потоков сопровождается ростом числа отдельных нарушений.
Наиболее распространенной проблемой остается несоблюдение скоростного режима. Также автомобилисты нарушают требования дорожной разметки, игнорируют ремни безопасности и проезжают перекрестки на запрещающий сигнал светофора.
В Московской области за январь — сентябрь 2026 года автоматические комплексы зарегистрировали более миллиона случаев управления транспортом без пристегнутого ремня. Кроме того, камеры обнаружили свыше 192 тысяч нарушений, связанных с перевозкой непристегнутых пассажиров.
Министр транспорта и дорожной инфраструктуры Подмосковья Марат Сибатулин сообщил, что начиная с мая оборудование ежемесячно фиксировало примерно три миллиона превышений скорости на 20–40 километров в час.
Несмотря на сезонное увеличение числа нарушений, общая статистика за девять месяцев улучшилась. Количество подобных превышений уменьшилось на 15,5% относительно прошлого года — с 22 до 19 миллионов.
Одновременно резко увеличилось число выявленных случаев использования мобильного телефона во время управления машиной. В течение всего 2025 года камеры обнаружили около 27 тысяч таких нарушений. За девять месяцев 2026 года показатель превысил 330 тысяч.
В региональном Минтрансе объясняют эту разницу развитием технических возможностей дорожного оборудования. Модернизированные системы способны распознавать значительно больше опасных действий водителей.
В частности, комплексы «Азимут» используют нейросетевые технологии для анализа дорожной обстановки. Они позволяют определять, пристегнут ли водитель, разговаривает ли он по телефону, уступает ли дорогу пешеходам и соблюдает ли сигналы светофора.
Дополнительным преимуществом оборудования стала возможность отслеживать последовательность перемещения транспортного средства. Система анализирует направление движения автомобиля и сопоставляет его с работой светофора. Такой подход, по словам специалистов, помогает точнее устанавливать факт нарушения и уменьшать вероятность ошибочной фиксации.
Первый заместитель генерального директора компании «МВС Груп» Александр Домбровский отметил, что присутствие камер влияет на поведение автомобилистов.
По его словам, уже спустя две-три недели после появления комплекса на определенном участке дороги количество нарушений начинает заметно уменьшаться. В следующие несколько месяцев положительная динамика сохраняется.
Представитель компании утверждает, что за полгода число нарушений может сократиться шестикратно. Кроме того, 79% опрошенных водителей признают, что перед камерами стараются снизить скорость до разрешенного значения.
Улучшение дорожной статистики наблюдается и за пределами Московской области. В Свердловской области, где установлено порядка 500 комплексов автоматического контроля, за семь месяцев количество аварий с пострадавшими уменьшилось на 8%. Число погибших сократилось на 16%.
Во Владивостоке по итогам восьми месяцев зарегистрировали снижение аварийности на 12,4%. Количество людей, получивших травмы в дорожных происшествиях, уменьшилось на 17,7%.
В Приморском крае специалисты устранили 22 участка повышенной аварийности. Еще на 66 отрезках дорожной сети, согласно приведенным данным, происшествия перестали регистрироваться.
Вместе с тем сохраняется серьезная проблема выезда автомобилей на полосу встречного движения. Подобные нарушения нередко становятся причиной тяжелых столкновений.
В Подмосковье за 2025 год произошло 239 таких аварий, унесших жизни 72 человек. По итогам первого полугодия 2026 года зарегистрировали 57 происшествий этой категории. Указанный показатель оказался на 148% выше результата аналогичного периода предыдущего года.
Для дополнительного контроля опасных участков специалисты предлагают использовать беспилотные летательные аппараты. Предполагается, что такое оборудование сможет выявлять нарушения там, где применение обычных дорожных камер затруднено.
Однако реализация предложения потребует изменения действующих нормативных требований. Беспилотникам необходимо предоставить правовой статус мобильных комплексов автоматической фиксации нарушений.
Для этого потребуется скорректировать федеральное законодательство о безопасности дорожного движения и правительственные правила размещения соответствующего оборудования.
В Министерстве внутренних дел пока не поддерживают немедленное внедрение подобной технологии. Тем не менее представители отрасли считают целесообразным заранее подготовить необходимые правовые механизмы.
Эксперты подчеркивают, что результативность дорожного контроля должна оцениваться прежде всего по изменению поведения автомобилистов и уменьшению числа тяжелых аварий, а не только по количеству выписанных штрафов.