Китайский концерн FAW сообщил о сертификации водородного двигателя внутреннего сгорания CA6HV3 по строгим экологическим требованиям шестого уровня и будущим нормам седьмого уровня, пишет TechInsider.
Главной сложностью для таких моторов остаются оксиды азота, которые появляются при сгорании водорода. В FAW заявляют, что смогли снизить их уровень за счет эффективной системы очистки выхлопа, однако технические подробности решения компания не раскрывает.
По данным производителя, выбросы оксидов азота у нового двигателя составляют лишь около 5 процентов от действующего предельного значения по китайским нормам шестого уровня и примерно 14 процентов от требований будущего седьмого уровня.
Двигатель CA6HV3 уже проверили на тягаче Xingyi J6V. Машина прошла 100 тысяч километров испытаний в разных условиях: в плотном городском движении, на затяжных подъемах, а также при высокой и низкой температуре. По итогам проверки силовая установка выдержала нагрузку.
Водородные двигатели внутреннего сгорания рассматриваются как один из вариантов замены дизельных агрегатов наряду с электромобилями. Их преимущество заключается в том, что такие моторы можно устанавливать на уже существующие модели грузовиков без серьезной переделки конструкции.
Еще одним плюсом FAW называет устойчивость водородных двигателей к работе в сложном климате. При этом массовому применению технологии пока мешает высокая стоимость экологически чистого водорода. Поэтому перспективы нового двигателя будут зависеть от того, насколько быстро удастся решить вопрос с доступностью такого топлива.