20 июня 2011 года пассажирский самолёт Ту-134 рейса Москва — Петрозаводск потерпел крушение при заходе на посадку в 5 км от аэропорта «Петрозаводск (Бесовец)». На борту находились 43 пассажира и 4 члена экипажа. Погибли 47 человек, включая троих скончавшихся в больницах.
Экипаж выполнял посадку в сложных метеоусловиях: низкая облачность, туман и ночь. Управление фактически перешло к штурману Аманберды Атаеву, у которого в крови обнаружено 0,81‰ алкоголя. Из-за использования запрещённой для посадки спутниковой навигации KLN-90B и неправильной коррекции курса самолёт отклонился от оси взлётно-посадочной полосы. На высоте 60 метров сработала сигнализация опасной высоты, но командир не принял решение об уходе на второй круг.
Ту-134 срезал верхушку дерева правым крылом в 270 метрах правее полосы. После удара самолёт потерял подъёмную силу, перевернулся и врезался в землю. Через 12 минут спасатели начали эвакуацию; из обломков выжили семь человек в тяжёлом состоянии. Межгосударственный авиационный комитет (МАК) основной причиной назвал непринятие экипажем решения об уходе на второй круг при отсутствии визуального контакта с ориентирами.
Позднее трое должностных лиц (чиновник Росавиации, начальник аэропорта и метеоролог) были признаны виновными в нарушениях и приговорены к 5 годам условно, но амнистированы.