С наступлением холодов многие водители сталкиваются с проблемой запуска двигателя. Пока одни без проблем отправляются в путь, другие тратят время и нервы, пытаясь оживить свой автомобиль. Причина кроется не столько в капризах погоды, сколько в отсутствии должной подготовки машины к низким температурам.
Жители северных регионов, где морозы в –30 °C и ниже являются нормой, знают: к зиме автомобиль нужно готовить заранее. В центральных же регионах, где суровые зимы случаются нечасто, многие упускают этот важный момент, что впоследствии оборачивается неприятностями.
Однако существуют автомобили, которые без труда заводятся даже при –35 °C, независимо от их возраста и марки. Секрет кроется не в везении, а в системном подходе к подготовке машины. Рассмотрим основные факторы, влияющие на запуск двигателя в мороз, и способы их устранения.
1. Аккумулятор: источник энергии
Наиболее частая причина отказа двигателя заводиться утром – это разряженная или изношенная аккумуляторная батарея. Низкие температуры замедляют химические процессы внутри АКБ, снижая его пусковой ток.
Рекомендации:
- Проверяйте состояние аккумулятора осенью.
- При частых коротких поездках в городе рекомендуется подзаряжать АКБ раз в месяц.
- Если машина не заводится, а зарядного устройства нет, попробуйте занести аккумулятор в теплое помещение на пару часов. Даже без подзарядки повышение температуры может улучшить его работоспособность.
2. Топливная система: влага и парафин
Проблемы с топливом зависят от типа двигателя.
- Бензиновые двигатели: Влага в топливном баке может замерзнуть, образуя ледяные пробки в фильтрах и топливопроводах.
- Дизельные двигатели: Летняя солярка при температуре около –10 °C начинает густеть, что препятствует ее подаче к двигателю.
Профилактика:
- Для бензиновых автомобилей рекомендуется периодически проверять бак на наличие воды и менять топливный фильтр.
- Владельцам дизельных авто следует заправляться на проверенных АЗС, использовать зимнюю солярку и добавлять антигелевые присадки до наступления морозов.
3. Система зажигания и накаливания
- Бензиновые двигатели: Неисправные свечи зажигания могут привести к их заливанию топливом при обогащенной смеси в мороз, что делает запуск невозможным.
- Дизельные двигатели: Свечи накаливания отвечают за разогрев камеры сгорания. Плохая проводка или медленный разогрев могут помешать запуску.
Советы:
- Своевременно меняйте свечи зажигания и накаливания согласно регламенту.
- При возникновении подозрений в исправности свечей накаливания, их можно проверить мультиметром, не снимая с двигателя.
4. Моторное масло: текучесть важнее вязкости
Распространенное заблуждение – чем гуще масло, тем лучше защита. Однако зимой это правило не работает. Слишком вязкое масло при низких температурах превращается в густую массу, затрудняя работу стартера.
Современные двигатели, особенно турбированные, требуют низковязких масел (например, 0W-30, 5W-30), которые сохраняют текучесть даже при сильных морозах.
Рекомендация:
- Меняйте масло до наступления устойчивых холодов.
- Использование масел с неподходящей вязкостью может привести к проблемам с запуском.
Дополнительные меры предосторожности:
- Предпусковые подогреватели: Являются эффективным решением для регионов с суровыми зимами, экономя заряд аккумулятора и ресурс двигателя.