По поручению Главы Карелии Артура Парфенчикова продолжается подготовка остановочных пунктов к запуску в 2025 году нового городского и пригородного железнодорожного маршрута Петрозаводска.
Представители Минтранса республики продолжают комплексное обследование станций, по которым запустят «городскую электричку». 30 января состоялось очередное выездное совещание представителей министерства и Октябрьской железной дороги при участии местных жителей. Оно прошло на станции Деревянка в Прионежском районе, которая станет конечной точкой расширенного маршрута готовящейся к запуску «городской электрички». В ходе мероприятия проверили готовность станции принимать будущих пассажиров.
Станция Деревянка является конечной на продленном маршруте петрозаводской городской электрички. Когда мы начинали работу по её запуску в границах Петрозаводска, стали поступать обращения от жителей близлежащих населенных пунктов Прионежского района, которые также ежедневно ездят в столицу Карелии на работу или учебу. Чтобы люди могли с комфортом добираться до города и обратно, принято решение о продлении маршрута, – рассказала первый заместитель министра по дорожному хозяйству, транспорту и связи Республики Карелия Юлия Мизинкова.
Готовность станции к приему пассажиров отметили и железнодорожники.
На станции Деревянка есть 2 платформы – длиной 267 и 426 метров – обе готовы к приему пассажиров по всем нормам. Они оборудованы ограждениями, освещением, остановочным комплексом и пешеходным переходом между платформами, – сказал ведущий технолог службы технической политики Октябрьской железной дороги Григорий Кобелев.
Как сообщила Юлия Мизинкова, от станции «Онежский» – последней в этом направлении в границах Петрозаводска (в микрорайоне Птицефабрика) – до Деревянки существуют 3 действующие станции – 390 км, Орзега и 379 км. Все они оборудованы и могут использоваться пассажирами на маршруте «городской электрички». В районе станций активно развивается индивидуальное жилищное строительство, а также действуют садовые некоммерческие товарищества (СНТ), что несомненно влияет на востребованность направления. Планируется, что «городская электричка» в день будет проходить по маршруту по 4 раза в каждую из сторон – через Петрозаводск до Деревянки и до Кондопоги.
Я активно пользуюсь электричкой «Петрозаводск – Свирь», но, к сожалению, она ходит только рано утром и поздно вечером – считаю расписание не очень удобным. Людям необходима возможность проезда в разные часы, несколько раз в день, – поделился житель Петрозаводска Руслан Кирьянов. – Запуск электрички намного улучшит транспортное сообщение и в Петрозаводске, и в пригороде.
В ходе выездных совещаний представители Минтранса проверяют не только готовность самих станций, но и существуют ли к ним оборудованные подходы, является ли инфраструктура доступной для пассажиров. В течение года там, где это необходимо, проведут соответствующие работы по благоустройству. Так, например, планируют оборудовать освещение и пешеходные подходы к станции «Онежский» на Птицефабрике.
Также 30 января в Минтрансе Карелии состоялось совещание под руководством министра Сергея Щебекина с участием главы Петрозаводска Инны Колыхматовой и представителей «РЖД» и Северо-Западной пригородной пассажирской компании. Участники обсудили этапность реализации проекта, необходимые шаги по дооборудованию станций и смежной инфраструктуры, безопасность и будущее расписание электричек с учетом синхронизации в т.ч. с другим железнодорожным транспортом.
Мы рассматриваем проект не только через призму развития городского транспорта, но и межмуниципального. С точки зрения инфраструктуры нам необходимо в первую очередь обеспечить безопасность наших жителей – будущих пользователей электрички, а также синхронизировать рейсы с работой действующей маршрутной сети, – подчеркнул Сергей Щебекин.
«Городскую электричку» планируют запустить по существующим 16-ти станциям к лету 2025 года. Предполагается, что уже после обустройства откроют ещё 9 станций в Петрозаводске и 2 в Прионежском районе (п. Мелиоративный и п. Шуя).