Морская и речная логистика дорожает рекордными темпами. Танкерные перевозки нефти в Азию из Персидского залива подорожали до $15,22 за баррель — максимума с 2005 года, когда Argus начал публиковать эти данные. Спотовая доставка контейнеров из азиатских портов на восточное побережье США выросла на 234% относительно прошлого года и теперь стоит более $10,2 тыс. за 40-футовый контейнер.
Такой скачок цен — следствие военных конфликтов и обмеления рек и каналов из-за засухи в Европе и Латинской Америке, пишет Financial Times. Удар пришелся на ключевые судоходные артерии: Панамский канал, Рейн, Красное и Черное моря.
Ранее газета сообщала, что слот на проход через Панамский канал разогнался до $1,1 млн. Толчком стали американо-израильские удары по Ирану 28 февраля, после которых Ормузский пролив фактически закрылся для судоходства.
Из-за этого суда переориентировались на Панамский канал. По оценке Bloomberg, его доходы за 2026 финансовый год превысят ожидаемые $5,2 млрд. В пик нагрузки канал пропускал 40–41 судно в сутки, тогда как обычно — 34–35.