Почти каждая пятая независимая АЗС Ленобласти сейчас закрыта. Причина не в технике, а в экономике: биржевые цены выросли, а независимым сетям урезали доступ к мелкооптовым закупкам. Такие данные «ДП» привёл директор по внешним коммуникациям NEFT Research Дмитрий Прокофьев.
На частных заправках дизель уже стоит от 100 рублей за литр, у крупных сетей — около 80. Прокофьев называет такую цену вынужденной: только так можно отбить убытки. Самая тяжёлая ситуация — в Лодейнопольском и Подпорожском районах. Там топливо по приемлемой цене осталось только на АЗС «Газпром нефти», «Роснефти» и «Лукойла».
О проблеме знают и в правительстве. Президент Российского топливного союза Евгений Аркуша направил председателю кабмина Михаилу Мишустину письмо: НПЗ крупных холдингов в первую очередь снабжают собственные заправки, а сделки с независимыми сетями на бирже переносят или вовсе расторгают. Внебиржевые объёмы предлагают в полтора-два раза дороже биржевых индикаторов. В письме также упоминались очереди, недовольство людей и риск срыва госконтрактов.
Частный владелец АЗС из Ленобласти, пожелавший остаться анонимным, рассказал, что берёт топливо напрямую с завода по 100 тысяч рублей за тонну. В начале лета такая цена пугала, а теперь уже радует: стоимость пошла вниз, и есть надежда, что к сентябрю ситуация выправится. Зампред набсовета ассоциации «Надёжный партнёр» Дмитрий Гусев добавляет: выдавливать частников крупные сети не собираются, просто голос независимых АЗС звучит пока слабо.